8/27 合金鋁管絕對過剩與不足的矛盾

產能利用率低，國既是世界第一的合金鋁管產能大國。產能過剩嚴重的情況下，我國每年仍需進口超過千萬噸的合金鋁管，來滿足市場需求，尤其是中高端市場需求。"低端過剩、高端不足"國合金鋁管業現狀的生動寫照。有分析師在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示。記者在采訪中了解到國合金鋁管低端產品粗鋼和螺紋鋼產能過剩，精鋼和特鋼卻要從日本和德國進口。數據顯示，國精鋼只占世界產量的2.2%而日本占到70%關于當前我國合金鋁管產品不匹配的原因，前瞻網產業研究院分析師楊明靖在接受《中國產經新聞》記者采訪時認為，一些合金鋁管企業放棄了合金鋁管的主業，不把資金放在產品升級研發方面，而把資金投入到其他領域，大而不精的多元化發展導致目前高端產品還要依賴進口。據中鋼協的數據顯示，2012年我國合金鋁管產能利用率在74.9%而2013年卻再次下滑至72%國內產能過剩情況加劇。一位不愿意透露姓名的某國內知名大型合金鋁管企業技術總監助理在接受《中國產經新聞》記者采訪時說：現在中國合金鋁管產能已經超過10億噸，而國內市場需求量只有7億噸。

2008年以前，由于當時國內經濟的快速發展致使合金鋁管市場供不應求，而現在國內大型合金鋁管企業以及地方政府唯GDP論，放手擴張產能，而忽視了技術的創新，重復性產品線建設很多，導致現在低端產品產能完全過剩，而高端產品還得依賴進口。來自海關數據顯示，2013年我國累計進口合金鋁管1407萬噸，同比增加3.1%2014年上半年累計進口合金鋁管723萬噸，同比增長6.1%合金鋁管進口量卻日漸增加。進口的合金鋁管數據中，板材仍舊是進口量最大的品種，占比基本上在85%數據顯示，2014年第一季度，進口板材就占比了全部合金鋁管進口量的83.87%且在進口板帶材中，附加值較高的鍍層板、冷軋薄板帶、中厚特帶鋼、合金板和電工鋼板的進口量排在前5位。這些進口合金鋁管品種主要用于大型及超大型變壓器、高檔汽車、高檔家電、風電、核電等領域。從上述數據中我可以看出，目前我國合金鋁管企業的產能過剩也不只是絕對過剩，還存在著結構過剩。

記者在采訪中了解到國較低端的合金鋁管產品，例如鑄鐵管、不銹型材、螺紋鋼等基本保持在末尾，從產品分類結構上看，低端、粗加工領域產能過剩，而高技術含量、高附加值領域產能不足。國高端裝備制造業的特種合金鋁管依然依賴進口。走出困境，路在何方?盡管我國合金鋁管企業目前遭遇重重困難，但并不能因此否定我國合金鋁管在困難面前的種種努力。努力之中，也似乎讓我看到合金鋁管業的曙光和希望。

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