海水中鋁管噴淋管設計

鋁管在水平管降膜蒸發器中開始發生孔蝕時,其初期的腐蝕速率較大,隨著腐蝕的進行和腐蝕產物的積累,其腐蝕速率逐漸減小,腐蝕產物在初期對鋁管的腐蝕起到促進作用,后期對腐蝕的發展起到抑制作用；當選用蒸發濃縮后的海水作為腐蝕介質,海水的鹽度為6%,鋁管開始發生孔蝕的時間為實驗進行的第6個小時左右,鋁管發生孔蝕時,相對于天然海水沖刷腐蝕作用下的鋁管來說,其表面的腐蝕孔直徑更大,腐蝕孔直徑增大使得腐蝕產物難以完全覆蓋整個腐蝕孔,故腐蝕產物對鋁管的保護作用被削弱,這就使蒸發濃縮后的海水對鋁管表面有著持續的破壞能力。將鋁管應用于水平管降膜蒸發器中時,應盡量通過減少蒸發器中氣泡的產生、降低海水鹽度等方法來抑制鋁管表面的腐蝕,根據鋁管發生孔蝕的具體時間做好相應的準備工作。

           現已得到非常廣泛的應用。但此方法的一次投資成本較高,水平管降膜蒸發器中鋁制管的腐蝕特性研究由于低溫多效蒸發海水淡化技術有著產品水的水質好、可靠性高、傳熱溫差小等諸多優點.嚴重制約了其進一步發展。采用鋁管來代替蒸發器中的銅管可以有效地降低成本,但鋁管在海水環境中的腐蝕問題一直以來都在困擾著它實際工程中的應用,對其腐蝕機理進行深入研究是解決鋁管在海水中腐蝕問題的首要條件。本論文設計和搭建了水平管降膜蒸發實驗臺,首先使用天然海水作為腐蝕介質,水平管降膜蒸發器中對鋁管進行了腐蝕實驗,總結了鋁管表面腐蝕形貌變化規律并確定了對鋁管的腐蝕影響較大的因素；為了探究鹽度對鋁管在水平管降膜蒸發器中腐蝕的影響,使用蒸發濃縮后的海水作為腐蝕介質,水平管降膜蒸發器中對鋁管進行了腐蝕實驗,總結了鋁管表面腐蝕形貌變化規律并與之前的海水腐蝕實驗進行了對比。實驗結果表明,水平管降膜蒸發器中,由于其特殊的溫度和壓力環境,使得鋁管容易遭受空泡腐蝕。鋁管在蒸發器中使用一段時間后會被腐蝕,腐蝕的主要形態為孔蝕。本實驗工況下,選用鹽度為2.9%天然海水作為腐蝕介質時,鋁管開始發生孔蝕的時間為腐蝕實驗進行的第38個小時左右,