通過熱擠壓,微通道合金鋁管的渦流探傷方法研究 微通道合金鋁管探傷研究的緊迫性微通道合金鋁管(又稱“平行流鋁扁管”一種采用精煉鋁棒.經表面噴鋅防腐處理制成的薄壁多孔扁形管狀材料,新一代平行流微通道換熱器的關鍵材料,其外形如圖1所示[1]微通道合金鋁管首先在汽車空調系統上獲得強制使用(歐盟規定為1996年,中國規定為2002年)另外,家用和商用空調用換熱器也正在加速向微通道合金鋁管換熱器方向發展。據有關部門統計,目前微通道合金鋁管的市場需求量已突破15萬噸/年。 微通道合金鋁管市場需求量的增加,促使多家微通道合金鋁管生產企業的出現,并紛紛擴建新生產線,以增加產能,這樣就造成了市場上微通道合金鋁管產品質量參差不齊,空調生產企業“兩器”泄漏現象時有發生。由于微通道合金鋁管加工技術難度大、難點多,生產過程中如何運用科學、有效的線渦流探傷,及時檢出產品上的缺陷并作出標識,從而加強對微通道合金鋁管的質量控制,已成為微通道合金鋁管生產企業和從事渦流探傷技術研究人員面臨的迫切問題。2三種渦流探傷方法的提出2.1穿過式單通道探傷方法目前在微通道合金鋁管生產線上使用較多的渦流探傷方法[2],仍然是較為傳統的外穿過式單通道探傷.合金鋁管兩端口部直徑從ｄ擴口到Ｄ后將密封膠熱壓縮在管柵內,使其起到密封作用。擴口成形極限主要受管口開裂和彎曲失穩限制。

本文主要研究由彎曲失穩決定的合金鋁管擴口成形極限。 一、擴口成形特點擴口時,合金鋁管擴口端材料在脹頭錐面壓力作用下,直徑逐漸增大,壁厚及長度逐漸減小,材料變形主要集中在變形區Ｂ段內,Ａ段為已變形區,Ｃ段為傳力區。

若擴口系數Ｋ(=ｄ/Ｄ)過小,擴口力Ｐ過大時,傳力區就會產生受壓失穩現象。因此,若事先能知道最小擴口系數Ｋｍｉｎ,就能采取措施,防止合金鋁管在擴口過程中的彎曲失穩。二、擴口力計算如圖2所示,合金鋁管擴口屬于軸對稱變形工序,對軸對稱變形的分析可利用平衡方程式與塑性方程式聯立求解來計算。圖　2合金鋁管變形區應力狀態為切向受拉應力σθ,徑向受壓應力σｒ,法向受壓應力Ｒｂ,同時錐面內還受由摩擦而引起的剪應力ｆ,其中σθ為最大主應力σ1,σｒ為最小主應力σ3。