宣化鋼鐵集團公司公布全球鋼鐵企業20強出爐 以及未來鋁管產業走勢分析

    2010年全球鋼鐵企業產量前20強名單日前出爐，中國鋼鐵企業占據9席。安賽樂·米塔爾依然是全球最大的鋼鐵企業，河北鋼鐵集團位居第二位。中國寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團、沙鋼集團和首鋼集團也躋身前10強，分列位列第3、第4、第5、第9和第10位。中國大型鋼廠的大規模擴張計劃，已經使得該國鋼鐵產量在全球總量的份額從2005年的不足10%大幅提升。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝透露明顯滯后，來自國際鋼鐵協會的統計，2010年全球鋼鐵產量為14.14億噸。鋁管中國的產量為6.267億噸資金緊缺，占到全球總量的44.3%。中國政府要求鋼鐵企業未來五年進一步提高產量巨大挑戰，作為產業整合計劃的一部分生產積極，河北鋼鐵集團、寶山鋼鐵和武漢鋼鐵等均計劃2015年末前將年產量提升至逾6，000萬噸。
   
    2010年排名 產量(萬噸) 同比增幅(%) 2009年排名
   
    1. 安賽樂米塔爾 9，060 23.8 1
宣化鋼鐵集團公司獲悉    
    2. 河北鋼鐵* 5，290 6.4 2
   
    3. 寶山鋼鐵* 4，450 14.4 3
   
    4. 鞍本鋼鐵* 4。鋁管030 7.8 4
   
    5. 武漢鋼鐵* 3最慘時刻，650 20.4 6
宣化鋼鐵集團公司獲悉    
    6. 浦項鋼鐵 3遠期價格，540 13.8 5
   
    7. 新日本制鐵 3，450 30.2 7
   
宣化鋼鐵集團公司獲悉     8. JFE鋼鐵 3，110 30.7 9
   
    9. 江蘇沙鋼* 3，010 14.0 8
   
宣化鋼鐵集團公司獲悉     10.首鋼集團* 2產量上升，580 32.3 12
   
    11.塔塔鋼鐵 2跌幅較大，350 7.3 10
   
宣化鋼鐵集團公司獲悉     12.山東鋼鐵* 2，320 8.9 11
   
   13.US Steel 2國際市場，220 46.1 16
   
宣化鋼鐵集團公司獲悉     14.河北新武安鋼鐵* 1躲過一劫，860 11.4 --
   
    15.Nucor Corp 1，820 30.9 19
   
    16.宣化鋼鐵集團公司erdau 1，780 31.9 20
   
    17.渤海鋼鐵集團* 1，740 13.0 --
宣化鋼鐵集團公司獲悉    
    18.Severstal 1，700 13.3 17
宣化鋼鐵集團公司獲悉    
宣化鋼鐵集團公司獲悉     19.蒂森克虜伯 1虛假記載，670 51.8 --
宣化鋼鐵集團公司獲悉    
    20.Evraz 1，630 6.5 15
宣化鋼鐵集團公司獲悉    
    據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝介紹，近年來破位下跌，隨著聯合重組進程的加快。鋁管河北省鋼鐵產業集中度得到不斷提高國內需求，同時誕生了河北鋼鐵集團等大型、超大型鋼鐵企業。鋁管為河北省鋼鐵工業結構調整奠定了基礎。但與此同時，在核心技術和產品結構等方面跌幅較大，河北省鋼鐵工業與一流水平還存在不小差距，需加快結構調整步伐，實現由大到強的轉變。
   
    2010年。鋁管全球粗鋼產量達到14.14億噸，同比增長15%，創歷史新高。世界各大鋼廠產能利用率多數出現兩位數增長，但產量仍未恢復到全球金融危機前的水平。而中國2010年的粗鋼產量為6.267億噸，同比增長9.3%虛假記載，占全球總產量的44.3%。由于2009年的基數較低技術品質，美國和歐盟地區的增幅較高香饃饃，而亞洲和獨聯體的增速相對較低。其中下跌走勢，德國蒂森克虜伯公司的粗鋼產量同比增幅最大，接近52%，排名從2012年的第23位躍居至2013年的第19位；美國鋼鐵公司的增幅為46%，從2012年的第16位躍居到第13位；日本新日鐵、JFE公司以及美國紐柯公司的粗鋼產量增幅均超過30%。中國鋼鐵企業的粗鋼產量增幅雖然沒有歐美和日本鋼廠高，但由于基數大，依然有六家企業進入全球鋼鐵產量的十強。除了河北鋼鐵集團和寶鋼集團投資收益，鞍本鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團、沙鋼集團和首鋼集團，分列位列第四、五、九和第十位；韓國最大的鋼廠浦項制鐵，日本最大的鋼廠新日鐵和日本JFE則分列第六、七、八位。而在2009年的鋼鐵產量十強中，來自中國的鋼廠還只有5個。值得注意的是，與2009年相似，河北鋼鐵超過寶鋼，已經位列全球鋼鐵產量“榜眼”之位。在完成河北省內幾家大鋼廠唐鋼、邯鄲鋼鐵的合并整合后，2010年期價下跌，河北鋼鐵又將河北省內十幾家民營鋼鐵企業納入旗下，鋼產量躍升到6000萬噸左右。
宣化鋼鐵集團公司獲悉    
    不過，由于地方政府利益格局和強強難以聯合，除了河北鋼鐵之外，中國其他鋼鐵巨頭2012年在兼并重組方面進展不大。最近，中國最大的10家鋼鐵集團的粗鋼產量占據中國粗鋼總量的比例仍不足50%。這與《鋼鐵產業調整和振興規劃》提出的中國排名前5位鋼鐵企業的產能要占到中國產能比例45%以上的目標還相距甚遠。這表明了。鋁管盡管中國鋼鐵單獨產量巨大依舊嚴峻，但最近中國的鋼鐵集中度依然偏低。
宣化鋼鐵集團公司獲悉    
    產業整合金融化提升核心競爭力
   
    在“中中國鋼鐵協會”宣布暫停集體性鐵礦石談判后持續疲軟，各省紛紛宣布加快省內鋼鐵企業整合。中中國鋼鐵協會一位負責人表示，繼山東開始省內鋼鐵企業整合后，山西省也宣布將省內鋼鐵企業整合為兩大鋼鐵企業。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝觀察，現在全球正在掀起的第四輪鋼鐵業大規模并購重組的浪潮，正在弱化中國作為世界上最大的產鋼中國的鋼企的規模優勢轉型升級，在中國“兩會”召開之際，各省紛紛開始新一輪鋼鐵企業整合分配決策，一方面緣于中國鋼鐵產業法規、節能減排法規壓力，另一方面則是國際鐵礦石報價談判艱難，鋼鐵企業如果不整合產能規模大名鼎鼎，將來在獲取資源報價等方面將處于絕對劣勢。
   
    河北鋼鐵集團董事長王義芳表示，2008年6月30日，由原唐鋼集團和邯鋼集團強強聯合組建而成河北鋼鐵集團。河北鋼鐵集團內部僅依靠發揮整合優勢和協同效應，就取得在單個子公司分散經營下都無法實現的整合效益高達70億元，獲得銀行整體授信規模超過2300億元，獲得新增鐵礦資源35億噸。在完成集團內部整合的基礎上消費量。鋁管河北鋼鐵進一步控股石鋼，重組宣工機械，以“漸進式股權融合”重組12家民營鋼鐵企業。

    然而，在鋼鐵整合的浪潮中，并不是所有鋼鐵企業整合有著河北鋼鐵一樣的結果，但是在實際操作中，不少企業不顧當地實際、自身情況，結果不僅沒能建立現代產業體系，企業核心競爭力反而被拖垮了。 “金融界只研究金融的問題，產業界只研究產業界的問題，裹足不前預計下滑，那么中國鋼鐵工業的原材料市場我們就永遠沒有話語權。”工業和信息化部總經濟師周子學在日前舉行的“中國鋼鐵產業重組與發展高峰論壇”上直言，當前迫切需要做好企業與金融的結合研究步入極寒期，工業信息化部正在對此進行課題研究。
   
    中國發改委2005年制定的鋼鐵產業發展法規要求生存危機，到2010年要實現前10大鋼企集團鋼鐵產量占中國總量比重大于50%的法規目標。鋁管到2020年。鋁管則要大于70%。但截止到最近。鋁管前十大鋼鐵的市場份額只高于40%。鋼鐵業龍頭河北省鋼鐵產量連續六年居中國第一，但產業規模的巨大卻無法掩飾其產業發展水平的落后。國際原料報價的上揚整體收縮，鐵礦石成為鋼鐵工業發展的瓶頸。周子學特別強調，中國鋼鐵產業如何提高核心競爭力市場規模，尤其是在最近國際原材料市場上的報價話語權雪上加霜，以及鐵礦石市場金融化這兩個方面，亟須深入研究。 事實上，中國鋼鐵企業在國際原材料定價機制中。鋁管長期“失語”，束手無策。以鐵礦石為例。鋁管中中國鋼鐵協會在鐵礦石談判桌上幾乎無談判優勢可言市場預期，而這與中國鋼鐵企業內部利益糾葛不無關系。從2010年4月份開始，中國鐵礦石定價的談判資格也被剝奪。堅守了20余年的鐵礦石年度談判定價模式被淡水河谷、力拓及必和必拓三大礦山公司更改為季度定價，同時采用了指數定價。2011年伊始，中國進一步被卷入鐵礦石期貨定價市場。1月29日，印度商品期貨交易所(ICEX)宣布正式推出鐵礦石期貨產品，成為世界上首家推出鐵礦石期貨的交易所，印度也因此率先邁出了將鐵礦石變成強有力的金融工具的第一步。從年度談判。鋁管到季度定價更加嚴重，再到期貨定價，鐵礦石金融化逐步變成現實，中國鋼鐵企業始終消極應對，被動接受。金融界只研究金融的問題。鋁管產業界只研究產業界的問題極度低迷，裹足不前過剩問題，那么中國鋼鐵工業的原材料市場我們就永遠沒有話語權。周子學表示，國外已經在產業和金融業結合方面邁出了腳步，中國的產業界與金融界也需要找到二者的交集。鋁管融合發展，才能促成中國鋼鐵市場金融化，進一步實現在國際原材料市場上的報價話語權。而工業信息化部也正在對此展開調研。
   
    如今繼而回升。鋁管鐵礦石期貨業已推出降低產能，對中國鋼鐵業來說機遇與挑戰并存。一方面為中國鋼鐵產業與金融業結合發展之路創造了條件；另一方面業務范圍，也將如何加強金融的國際話語權來爭取更多定價權的命題，擺在了中國面前。