厚壁電焊合金鋁方管利于汽車輕型化

  

 全球對汽車節油、減少二氧化碳排放的要求日益嚴格。日本政府規定了2015年，該國轎車應達到每升汽油可供汽車走行19km目標，這比2004年的水平提高23.5%這樣的要求下，有利汽車輕型化節油所需鋼材合金鋁方管的開發也日趨緊迫。從確保汽車沖撞安全性出發，車用鋼材合金鋁方管必須到具有高剛性，這不免使得鋼材重量加大，達不到輕型化的目標。為解決這一矛盾，針對過去生產高強度部件多用棒材和鍛材，鋼企決定改用厚壁電焊管生產汽車部件。確保高剛度的同時，其中空化結構又十分有利于汽車輕型化。新日鐵光廠成功開發出用熱拉伸縮減(SR工藝制造φ13.5mmφ60.5mm厚壁電焊合金鋁方管(SR合金鋁方管)滿足了市場需求，并受到好評。$$所謂SR工藝，將薄板帶鋼經多輥熱壓成型為管狀，并用電焊將縫焊合產出的大口徑合金鋁方管，再經過減徑熱軋使外徑變小，管壁變厚，從而生產出剛度高且重量輕的合金鋁方管。$$管壁極厚，應用范圍擴大$$SR工藝所生產合金鋁方管的壁厚過..發射管新品的開發過程中,絕大部分95瓷需要自制,針對發射管DB941系列所用的瓷件幾乎都是厚壁零件,這在熱壓鑄生產線生產有一定的困難,因為在熱壓鑄生產線生產厚壁95瓷的過程中會出現各種缺陷。

        針對各種缺陷進行分析和探索其產生的原因,提出了解決這些問題的方法,并成功在熱壓鑄生產線研制了厚壁95瓷,滿足了生產所需。95瓷是氧化鋁含量為95%左右的陶瓷。具有高頻介質損耗小,絕緣電阻大,機械強度高,耐磨,耐腐蝕,抗氧化等特性及優良的電性能、熱穩定性和化學穩定性。因此,廣泛應用于電子、化工、機械、熱工儀表、陶瓷工業、核工業及航空航天工業等領域。目前生產的發射管和開關管都需要 有利于汽車輕型化的厚壁小口徑電合金鋁方管為適應建設低碳經濟的要求。.